France
Paris
Episode 2 - Le chantier du court Philippe Chartrier - Roland Garros
Flexlight
Xtrem TX30-II
Xtrem TX30-II
Structures d'ombrage
Toitures translucides
Ils ont travaillé sur le projet
Conception FFT / ACD GIRARDET / DVVD
Construction VINCI / CIMOLAI / TENSAFORM
Construction VINCI / CIMOLAI / TENSAFORM
Roland Garros : un chantier colossal
Quatre phases de travaux
Les travaux de modernisation du stade Roland Garros se sont déroulés en quatre phases sur une période de trois ans (2017-2020). Les équipes en charge du projet ont dû composer avec une interruption des travaux chaque année pendant la période du tournoi du Grand Chelem.
La première phase des travaux a consisté en la consolidation des fondations du court central dont le poids est beaucoup plus important que dans sa version précédente, la deuxième a été la déconstruction et reconstruction des tribunes, la troisième l’aménagement des vestiaires, des salons et des restaurants et la quatrième la pose de la couverture mobile.
Un délai record
Cette couverture, très attendue et de réalisation complexe, a été installée dans des temps très courts. La dernière aile a été posée le 5 février 2020, avec un mois d’avance, afin d’être prêt pour l’édition 2020 du tournoi. Les équipes pilotées par VINCI Construction – entreprise générale du projet – ne se sont installées sur le site que quelques jours après la fin du Roland Garros 2019 et ont pu terminer ce chantier complexe en un temps record. Les étapes d’assemblage des tronçons, de hissage et d’entoilage des ailes ont nécessité huit mois de travail sur site.
Une pose complexe
Le toit escamotable est composé de 11 poutres d’acier, conçues et fabriquées par l’entreprise italienne Cimolai. Les poutres ont été livrées sur site en 7 tronçons, qui ont été assemblés dans l’allée centrale de Roland-Garros. Les ailes ont ensuite été hissées sur les rails coulissants surplombant le court Philippe-Chatrier. Une fois montées, celles-ci ont été entoilées en Flexlight Xtrem TX30-2 et la paroi intérieure recouverte de panneaux acoustiques en Alphalia Silent AW. L’ensemble a été confectionné par l’entreprise Tensaform.
Portée de 105 mètres
La couverture mobile couvre au total 1 hectare de surface. Pas moins de 25 000 m² de membrane ont été nécessaires pour recouvrir la charpente en acier. Chaque aile possède une portée de 105 mètres et une hauteur de 3 mètres. L’ensemble se déploie en seulement 15 minutes. Des roues dentées situées de chaque côté entraînent les ailes sur deux rails à crémaillère fixés en haut des gradins. Le pilotage se fait grâce à des moteurs électriques synchronisés entre eux.
Certification environnementale
Ce projet de taille, réalisé grâce au travail choral d’une équipe ambitieuse suit une démarche environnementale forte visant à l’obtention de la certification BREEAM « Tailored Criteria Development » - niveau « Very Good ».
©Fred Chapotat
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